Cerca de 4 mil 500 vehículos de procedencia extranjera, que acaban de ingresar al país por las fronteras del estado de Chihuahua, se mantienen en el limbo desde que se anunció la derogación del decreto presidencial que se encontraba activo desde enero de 2022, para la regularización de vehículos de procedencia extranjera.
Aunque la intención de este decreto, era regularizar vehículos que ya transitaban en el estado como en el país, y que no tenían una importación formal por ende, placas y datos de registro, permitió la importación de miles de vehículos que pasaban día a día por las fronteras del país, hasta el pasado 1 de enero de 2026, cuando se acordó la derogación del decreto para terminar con este modelo de regularización de vehículos americanos.
La Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSPE), instancia que funge como enlace para el registro de unidades ante el Registro Público Vehicular (Repuve), informó que alrededor de 4 mil 500 vehículos de procedencia extranjera ingresaron al estado después del anuncio de la suspensión del programa de regularización, por lo que actualmente permanecen en un “limbo jurídico” que les impide concluir el trámite bajo los lineamientos previamente establecidos.
De acuerdo con el Decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación, que establece los criterios para la regularización de autos usados de procedencia extranjera, únicamente pueden importarse aquellos vehículos que cuenten con al menos cinco años de antigüedad y que hayan ingresado al país antes de la fecha límite fijada por la autoridad federal. Las unidades que llegaron después del anuncio de suspensión ya no cumplen con los requisitos, situación que coloca a miles de propietarios en la incertidumbre.
La SSPE precisó que, pese a la conclusión del programa de regularización vehicular por decreto, no se realizarán decomisos de las unidades que no lograron completar el proceso. Las autoridades estatales señalaron que se mantendrán a la espera de nuevas disposiciones por parte del Gobierno de México para definir el futuro de estos vehículos y brindar certeza a sus propietarios.
Por el momento cientos de vehículos se encuentran dentro de la entidad sin registros oficiales, sin matriculas y a la espera de que se pueda definir el destino final de estos automóviles que lograron cruzar antes de que se anunciará la cancelación del decreto presidencial.
De acuerdo a la información proporcionada por la Secretaría de Seguridad, una de las alternativas con las que cuentan estas personas con vehículos extranjeros, es realizar la importación definitiva ante la Aduana o conocido como Pedimento, que acepta solo vehículos de modelo 2018 y anteriores y requisitos como lugar de exportación y el pago más elevado al que se solicitaba al decreto cuando estuvo en funcionamiento.
La misma corporación compartió que desde el inicio del decreto vehicular, en Chihuahua se registraron un total de 437 mil 644 vehículos que obtuvieron su respectiva regularización por decreto, de los cuales, 88 mil 150 vehículos corresponden a Ciudad Chihuahua y 187 mil 652 a Ciudad Juárez, donde se concentra el mayor número de vehículos de este tipo.
Asimismo, durante 2025 de registraron un total de 78 mil 595 regularizaciones lo cual se ha venido disminuyendo, toda vez que durante el mes de diciembre se suspendieron los procesos por instrucción federal, lo cual limitó a los estados a continuar con los registros y posteriormente en enero se dio a conocer la suspensión definitiva de este modelo de importación.
En Juárez, el representante de la asociación Lote del Pueblo, Rudy Benavides, explicó que cientos de trámites fueron rechazados por inconsistencias, principalmente porque varios vehículos tenían fechas recientes de compraventa que no cumplían con los criterios del decreto. Tan solo esta organización acumuló 250 trámites inconclusos, además de otros 150 que recibieron constancias sin obtener el engomado correspondiente.
Datos de Recaudación de Rentas señalan que Ciudad Juárez cerró 2025 con 28 mil 646 altas de placas por decreto, acumulando 192 mil 832 registros desde el inicio del programa, dentro de un padrón fronterizo estimado en 800 mil vehículos. En el mismo año, la SSPE reportó 78 mil 595 regularizaciones estatales, de las cuales 31 mil 328 fueron de Juárez y 27 mil 615 de Chihuahua. Ante la falta de conclusión del trámite, muchos propietarios ahora solo pueden renovar permisos temporales de circulación otorgados por Seguridad Vial.
En paralelo, el movimiento El Barzón Cuauhtémoc anunció que está listo para defender a propietarios de “autos chuecos” ante posibles decomisos. Su dirigente, Enrique Pérez Aguilar, reportó que al menos 3 mil vehículos no pudieron concluir su regularización debido a fallas del sistema Repuve, y denunció que siguen ingresando diariamente unidades sin certeza jurídica al país. Advirtió que, como en otros cierres de programas, existe la amenaza de operativos federales y estatales para retirar vehículos irregulares, lo que afectaría a familias de bajos recursos.
El activista llamó a los diputados federales Greycy Durán Alarcón y Roberto Corral Ordóñez a intervenir para resolver la situación legal de quienes quedaron fuera del proceso. También pidió a los propietarios denunciar cualquier intento de intimidación o decomiso, mientras las organizaciones sociales se mantienen en alerta para evitar acciones que pongan en riesgo el patrimonio de miles de familias en la región noroeste del estado.
Resumen de fechas
Inicio del decreto
19 de enero de 2022
Primera ampliación importante
29 de diciembre de 2022
Múltiples ampliaciones y modificaciones
2023–2024 (marzo, junio, septiembre, diciembre)
Ampliación hasta septiembre de 2026
27 de septiembre de 2024
Derogación (fin del programa)
1 de enero de 2026
